業(yè)臻新型建材告訴你常見(jiàn)疊合樓板機電預留預埋類(lèi)型 鑒于上述各種各樣的深化設計問(wèn)題，需要分類(lèi)匯總一下疊合樓板預制板上需要預留預埋的常見(jiàn)類(lèi)型種類(lèi)，以便于深化設計初期對機電預留預埋提資的確認和避免漏項，也需要結構專(zhuān)業(yè)深化設計人員充分了解這些系統。
1.疊合樓板電氣預留預埋
(1) 照明系統：照明系統線(xiàn)管暗敷燈盒置于板底，照明系統燈盒在住宅和商業(yè)建筑中是常見(jiàn)的預留預埋構件。有需求的住宅項目在無(wú)吊頂板底的照明點(diǎn)位須準確預留預埋燈盒，房間內的無(wú)吊頂射燈接線(xiàn)盒在疊合板區域更需準確預留。
(2) 消防系統：消防系統管線(xiàn)確定暗敷設置需要在疊合預制板底預留預埋接線(xiàn)盒，消防系統預留預埋的接線(xiàn)盒通常有：應急照明、疏散指示照明、火災自動(dòng)報警系統中的感煙探測器和火災應急廣播等。
(3) 強電系統：強電系統的控制開(kāi)關(guān)在墻上設置，其線(xiàn)管在疊合板區域通常需要預留圓形穿線(xiàn)孔，在疊合板現澆層暗敷需要向下在隔墻中走管時(shí)需要在疊合預制板預留圓形穿線(xiàn)孔。
(4) 其它特殊需求：好的住宅項目中經(jīng)常會(huì )有特殊預留預埋的需求，例如安防紅外對射裝置需要在板底預留接線(xiàn)盒，電動(dòng)窗簾接線(xiàn)盒需要在板底預留接線(xiàn)盒等。
2.疊合樓板預留洞口
(1) 煙道、風(fēng)井洞口：通常樓層煙道風(fēng)井周邊會(huì )有結構梁，但較小的煙道風(fēng)井會(huì )在樓板上直接設置矩形洞口，若開(kāi)洞在疊合樓板邊緣會(huì )造成疊合樓板桁架鋼筋無(wú)法貫通，造成疊合板安裝方向整體剛度較差。因此在施工圖設計階段和裝配拆分方案時(shí)就避免較大的板上預留洞口。
(2) 橋架開(kāi)洞：較為集中的豎向橋架常在靠墻位置設置，這些位置常會(huì )是樓板的邊緣和角部，疊合樓板在橋架穿越樓層集中部位設置，疊合板邊緣會(huì )集中的橋架穿越預留洞口。
(3) 其它特殊需求：施工放線(xiàn)孔位一般在施工前確定，常會(huì )造成疊合板深化設計的大量修改，因此需要在深化前期與施工單位確定放線(xiàn)孔位置。施工周邊的外挑架經(jīng)常會(huì )在室內樓板設置U型固定鋼筋，U型鋼筋位置又不固定常會(huì )落在疊合板區域，70厚的現澆層無(wú)法滿(mǎn)足錨固需求，也會(huì )造成對疊合板的后開(kāi)洞。
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經(jīng)調查分析，目前裝配式結構快速發(fā)展，預制構件處于供小于求的狀態(tài)，預制構件運輸駕駛員為節約運輸時(shí)間，超速、猛拐和急剎等違章現象時(shí)有發(fā)生，且運輸車(chē)輛上的PC疊合板普遍存在墊木位置不準確、墊木高度不一致等問(wèn)題。
運輸優(yōu)化措施 運輸路線(xiàn)選擇 1.因構件廠(chǎng)并不在項目所在地，運輸路程較長(cháng)，故在正式運輸PC構件之前，應事先勘察路線(xiàn)，詳細了解幾條預選路線(xiàn)的路況、運輸限制等情況，從而對運輸路線(xiàn)進(jìn)行調整，確定好運輸路線(xiàn)。
2.關(guān)于施工現場(chǎng)臨時(shí)道路，應充分考慮構件運送車(chē)輛的長(cháng)度和重量，道路下鋪設工程渣土并壓實(shí)，道路內配鋼筋，位于地下車(chē)庫頂板上的臨時(shí)道路應提前做好加固措施并報監理、建設及設計單位審核批準。通過(guò)一系列措施，確保構件能順利運輸到施工現場(chǎng)。
制訂惡劣天氣防護措施
1.惡劣天氣條件下（如大風(fēng)、大雨、大雪），路面濕滑，應采取相應防護措施，如降低行車(chē)速度，并按要求在運輸車(chē)上懸掛保障標志，車(chē)上除駕駛員主駕外，還應指派一名助手協(xié)助觀(guān)察，應時(shí)刻注意兩側行人及障礙物影響，及時(shí)發(fā)現不良情況并采取處理措施。
2.構件運輸車(chē)行駛時(shí)，行駛速度控制在40 km/h內，密切注意運輸車(chē)及前方道路情況，發(fā)現異?？杉霸绮扇∠鄳胧?，非緊急情況嚴禁高的檔位急起急停，盡量避免突然加速、剎車(chē)，在經(jīng)過(guò)弧度較大的彎道、交叉路口時(shí)，運輸車(chē)須減緩速度。 安排技術(shù)人員隨車(chē)
